С момента основания концерна Volkswagen в 1934 году, эта марка остается одной из самых престижных на автомобильном рынке Германии. Данная иформация была предоставлена агентством DPA, которое, в свою очередь, ссылается на немецкий институт, проводяциий исследование рынка Konzept&Markt. За автомобилями модели Volkswagen следуют авто таких моделей, как "Opel" и "Ford", которые идут с очень большим отрывом от "Toyota", "Renault", "Fiat" импортируемых в страну. Среди многообразия авто, со стоимостью более 20000 евро, несомненным лидером является "Mercedes", за ним идут все тот же "Volkswagen", "BMW" и "Audi". Специалисты в области исследований и анализа выяснили, что для будущих владельцев новых авто в Германии первое место занимает престиж той или иной модели, а уже затем идут технические характеристики и дизайн.

Кроме престижности модели, концерн Volkswagen имеет одно из самых экологически чистых производств в мире автомобилестроения. Совсем недавно представительство ФИС Германии наградило концерн Volkswagen почетной экологической наградой.
Всех этих похвал и признаний экологов концерн Volkswagen был удостоен за огромный вклад, который он сделали, в развитие самых современных технологий по переработке отходов в автомобилестроении и утилизации старых машин. Специалисты концерна, при участии сотрудников компании "SiCon", разработали новые композитные материалы, легко поддающиеся переработке и которые могут быть использованы при создании новых автомобилей вторично. Другое их изобретение - это технология, позволяэщая извлекать из старого автомобильного мусора отдельные компоненты и полезное сырье, извлечь ранее которые не удавалось. Напомним, что еще 1 июня, концерн Volkswagen получил аналогичную, по своей значимости, награду Европейской Комиссии по экологии.

В последнее время стали известны подробности и российского проекта "Volkswagen". Россия ожидает, что немцы потратят на создание всей необходимой инфраструктуры и на строительство завода в городе Калуге невиданную для российской автомобильной промышленности сумму – 1,042 млрд. евро. Эти цифры можно объяснить тем, что концерн Volkswagen будет создавать в Калуге не только конвейер по сборке, но и будет налаживать производство комплектующих, необходимых при сборке. Кроме этого, в России также будет организовано производство автомобильных двигателей!

Мы надеемся, что осенью 2007 года начнется сборка и первого авто – им станет "Skoda Octavia". В последствии начнется производство автомобиля на базе "Volkswagen Polo" - это будет авто, специально созданное и разработанное для России. Чуть позже, в Калуге будет налажен процесс сборки "Skoda Fabia" и "Volkswagen Passat".